近日，从杭汽轮集团传来消息，该集团控股的上市公司首季实现销售收入6.25亿元，净利润9399.5万元，同比分别增长31.19%和57.2%，每股收益0.25元/股，在去年已扩张股本30%的基础上，同比再增长19.05%，向投资者交出了一份亮丽的季报。而这仅仅只是杭汽轮集团快速发展的一个缩影。

今年1-4月，杭汽轮整个集团实现销售收入42.47亿元，利润总额2.45亿元，同比分别增长50.55%和24.15%；完成工业汽轮机141台/157.52万千瓦，同比分别增长21.55%和34.21%；新接订单25.16亿元，同比增长82.86%；万元产值能耗0.0194吨标准煤/万元，同比下降9.30%。16家子公司中销售收入和利润总额同比增长50%以上的达8家。

自去年下半年以来，国家宏观调控力度加大，银根收紧、原材料涨价、人民币大幅升值、劳动力成本增加、美国次贷危机引发的国际金融市场巨幅震荡、加之今年年初国内南方地区遭遇历史罕见的雪灾，使企业减利因素和市场不确定因素骤然猛增。面对种种不利于企业经营的外部环境，杭汽轮集团提出了”化‘风险’为‘机遇’，变‘不确定’为‘确定性’”的方针，积极应对外部环境的变化，努力踏准宏观调控的节奏，实现企业可持续的跨越式发展。

针对银根紧收的政策，他们“加强货款回收，强化产销衔接”。今年以来，公司在货款回收上采取“款到发货、预付款未到不予排产、质保金不付不予服务”等措施，加快资金回笼，一季度共回收货款18.85亿元，同比增长21.30%。为了应对原材料涨价，他们从节约每一度电、每一度水等细微之处做起，依靠”管理创新”和“技术创新”促进降本增效。对大宗物资采购，坚决实行公开竞标制，对外协加工及公司内部的关联交易价格，严格采用审核制，做到同比例压价。对国外采购零件，最大限度地实现国产化，并大力推行设计改进措施，从设计源头降低产品制造成本。

由于本币升值引发汇兑损失加大的风险，他们努力“锁定风险”。杭汽轮集团下属有多家企业的产品出口，如工业汽轮机、船舶、工业齿轮箱、电子管等等，为了锁定汇兑损失风险，集团制定了八项措施指导各下属企业，如在供货合同中，预留“本币升值空间”、采用欧元或人民币结算、或通过银行业务锁定风险等等，使杭汽轮集团在本币升值的情况下，仍未放慢国际化进程。今年1-4月，整个集团工业产品出口创汇额达3969万美元，同比增长38.54%。

随着国内宏观调控力度加大，他们紧紧抓住“主旋律市场”。当前“节能减排”就是国家提倡和鼓励发展的最大“主旋律市场”，工业汽轮机、燃气轮机、高速重载齿轮机等是电力、石化、冶金、建材、制糖等行业“节能减排”所需的关键技术装备，杭汽轮集团舍得投巨资对下属相关企业实施技术改造，使这些企业的生产能力大幅度提高，例如对杭汽轮股份的技改投入最近三年就达到5亿多元。

针对国际市场剧烈震荡的形势，杭汽轮“顺势而为”，不赌市场，不反向操作。集团下属的“热联外贸”，是一家从事钢铁进出口贸易的企业，以前他们的业务方向是出口贸易，而去年以来，针对国家接二连三地出台一系列限制钢铁出口的政策，他们及时调整经营模式，从“出口为主”转向“国内为主”，积极为国内冶金企业提供优质服务，在去年全年实现利润1亿元的基础上，今年1-4月又创利润7692万元，同比增长101.58%。东风船舶针对国际船舶需求急增的趋势，及时调整生产组织，猛接国际订单，目前已有60多亿元的订单在手。

杭汽轮集团在两年前制定了“打造百亿企业，创建知名品牌”的“十一五”发展目标，这个目标已经在去年底提前三年圆满完成。整个集团不仅实现了销售收入110亿元，利润8亿元的经营目标，而且主导产品工业汽轮还获得了“中国名牌”称号。今年初，他们再次自我加压，又提出了“321工程”（即“奋战三年，实现二百亿销售，再造一个杭汽轮”）的“十一五”后三年奋斗目标。